6-слойная схема связи для транспортных средств с погружением в золото

Описание продукта:

1Выбор материала

Субстрат:Материал с высоким Tg (температура преобразования стекла ≥ 150°C) выбирается для удовлетворения требований к теплостойкости и CAF (проводящая анодная нить).

Медная фольга:Медная фольга с низкой грубостью используется в зонах высокочастотного сигнала для уменьшения потерь передачи сигнала.

Окончание поверхности:Предпочтительным является процесс погружения золота (ENIG) с точным контролем толщины золотого слоя (0,15-0,2 мкм для районов RF) для обеспечения сварной способности, устойчивости к окислению и низкой контактной стойкости.

2. Изготовление точных цепей

В связи с высоким уровнем интеграции установленных на транспортном средстве терминалов, для достижения высокоточной передачи схемы передачи данных используется технология LDI (Laser Direct Imaging),с шириной линии/расстоянием между линиями, контролируемым ниже 50 мкмТолерантность ширины линии строго контролируется (±5μm или ±0,02mm), чтобы избежать проблем с целостностью сигнала, вызванных чрезмерным или неполным гравированием.

3. Многослойная ламинация доски

Поддерживает 4-16 слоев (включая HDI / любой слой) высокой плотности конструкции взаимосвязей.Используются высокоточные системы выравнивания и процессы вакуумной ламинации для строгого контроля регистрации слоя к слою (неравномерность слоя ≤ 10% диаметра отверстия), обеспечивая прочность и надежность многослойной пластины.

4Контроль импеданции

Для высокоскоростных цифровых сигналов (Ethernet) и радиочастотных коммуникаций (4G/5G, V2X) в терминалах, установленных на транспортных средствах, требуются строгие требования к контролю импеданции.и диэлектрическая постоянная требуется для обеспечения характеристических допустимых импедансных толерантов (e(например, 50Ω одноокончательный, 100Ω дифференциальный) в пределах от ± 5% до ± 10%.