6 Layer Vehicle Communication Circuit Board With Immersion Gold

Mô tả sản phẩm:

1. Lựa chọn vật liệu

Chất nền: Vật liệu Tg cao (nhiệt độ chuyển thủy tinh ≥150°C) được chọn để đáp ứng yêu cầu về khả năng chịu nhiệt và chống CAF (Sợi Anode Dẫn Điện).

Lá đồng: Lá đồng có độ nhám thấp được sử dụng trong các khu vực tín hiệu tần số cao để giảm suy hao truyền tín hiệu.

Hoàn thiện bề mặt: Quy trình mạ vàng nhúng (ENIG) được ưu tiên, với kiểm soát chính xác độ dày lớp vàng (0.15-0.2μm cho các khu vực RF) để đảm bảo khả năng hàn, chống oxy hóa và điện trở tiếp xúc thấp.

2. Chế tạo mạch chính xác

Do mức độ tích hợp cao của các thiết bị đầu cuối trên xe, công nghệ LDI (Imaging Trực tiếp bằng Laser) được áp dụng để đạt được khả năng truyền mẫu mạch có độ chính xác cao, với độ rộng đường dẫn/khoảng cách đường dẫn được kiểm soát dưới 50μm. Dung sai độ rộng đường dẫn được kiểm soát nghiêm ngặt (±5μm hoặc ±0.02mm) để tránh các vấn đề về tính toàn vẹn tín hiệu do ăn mòn quá mức hoặc ăn mòn không hoàn toàn.

3. Lập lớp bảng mạch đa lớp

Hỗ trợ thiết kế kết nối mật độ cao 4-16 lớp (bao gồm cả HDI/any-layer). Hệ thống căn chỉnh có độ chính xác cao và quy trình ép chân không được sử dụng để kiểm soát chặt chẽ việc đăng ký lớp với lớp (lệch lớp ≤10% đường kính lỗ), đảm bảo độ bền liên kết và độ tin cậy của bảng mạch đa lớp.

4. Kiểm soát trở kháng

Giao tiếp RF (4G/5G, V2X) và tín hiệu kỹ thuật số tốc độ cao (Ethernet) trong các thiết bị đầu cuối trên xe có yêu cầu kiểm soát trở kháng nghiêm ngặt. Cần kiểm soát chính xác độ rộng đường dẫn, độ dày điện môi và hằng số điện môi để đảm bảo dung sai trở kháng đặc trưng (ví dụ: 50Ω đơn, 100Ω vi sai) trong khoảng ±5% đến ±10%.